Disons-le d’emblée : aucune route de La Réunion n’exige un 4×4. Toutes les routes de l’île, y compris celles de Cilaos, de Salazie et du Volcan, sont goudronnées et accessibles à une citadine. Le SUV n’apporte donc pas de la capacité tout-terrain, il apporte du confort et du volume.
Les trois vraies raisons de prendre un SUV ici
La position de conduite
Sur des routes étroites et sinueuses, la visibilité au-dessus des glissières et dans les virages en épingle change la fatigue de fin de journée. C’est l’argument le plus solide.
La garde au sol
Les routes des Hauts sont bordées de caniveaux profonds, et les parkings de départ de randonnée sont souvent en terre ou en gravier grossier. Quelques centimètres de plus évitent les frottements de soubassement, qui ne sont pas couverts par l’assurance.
Le coffre
Sacs à dos, chaussures de randonnée, glacière, planche de bodyboard : un Duster avale ce qu’une Clio refuse.
Quand le SUV est de l’argent perdu
Si votre séjour se concentre sur Saint-Gilles, l’Hermitage, Saint-Leu et Saint-Pierre, avec une ou deux excursions dans les Hauts, une citadine fait le travail pour 15 € de moins par jour. Sur deux semaines, c’est 210 € — l’équivalent d’un survol de l’île en hélicoptère.
Notre gamme
| Modèle ou similaire | Places | Coffre | Dès |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 5 | 430 l | 39 €/j |
| Dacia Duster | 5 | 445 l | 39 €/j |
| Dacia Duster automatique | 5 | 445 l | 44 €/j |
Rappel important sur les pistes
La circulation sur les pistes non revêtues, sur le sable et dans le lit des ravines est exclue du contrat d’assurance, y compris avec le rachat de franchise, et y compris avec un SUV. La piste de la Rivière des Remparts et les accès forestiers non goudronnés en font partie.
Faut-il un 4x4 pour monter au Piton de la Fournaise ?
Non. La route du Volcan est entièrement goudronnée jusqu’au Pas de Bellecombe. Une citadine y monte sans difficulté, simplement plus lentement.
Un SUV consomme-t-il beaucoup plus ?
Comptez environ 1,5 litre aux 100 km de plus qu’une citadine diesel, soit une vingtaine d’euros de carburant supplémentaires sur un séjour de deux semaines.
Le SUV est-il plus sûr sur les routes de montagne ?
Pas mécaniquement. Un SUV a un centre de gravité plus haut, donc une prise de roulis supérieure en virage. Son avantage tient à la visibilité et au confort, pas à la tenue de route.
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